与传统文化主要轻质燃料油机动车船相比之下，该船型在高效绿色环保工作方面含有差异性竞争优势：开展可节俭约20%的水耗，减小约27%的碳的排污、30%的氮防化合物的排污、99%的塑炼物的排污和90%之上PM颗粒剂物的排污。渔业进行运行后可构建24%之上的减碳率，每航次可减小二防空气氧化碳的排污2100多吨。

沈氏节能开发复合型LNG高压变压器热解器防寒防冻结技术设施为了保证了设施在极其先决条件下的固定电脑运行，为港口码头的安全性航海保驾领航。

LNG热解器的用途是将超底温LNG高温热解到常溫往上供发起机选用。在集装箱船上，热环境大部分为乙二醇水盐盐悬浊液。乙二醇水盐盐悬浊液在与超底温LNG热交换时，正因为LNG温暖超低，远少于乙二醇水盐盐悬浊液的0摄氏度，之所以LNG热解器很轻易遭受冻结资金，会造成热交换器甚至是热解系统性失灵。常年十八大以来，某些职业的问题暂未得到了本质来解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。